 |
 |
新聞中心
“蛟龍?zhí)枴毕聺?，進行多參數(shù)傳感器功能測試
5月23日，“蛟龍”號載人潛水器在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。
當?shù)貢r間7時9分(北京時間5時9分)，“蛟龍”號布放入水。當?shù)貢r間7時20分，由主駕駛員唐嘉陵駕駛的“蛟龍”號向深海潛去。當?shù)貢r間9時49分，“蛟龍”號到達4811米的預(yù)定深度，開始作業(yè)。
搭載“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”科考船22日抵達馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)。本次下潛任務(wù)是：潛水器全面技術(shù)狀態(tài)確認與功能測試，驗證潛水器的機械手、高清攝像等作業(yè)工具的技術(shù)性能。
除此之外，近底觀察、航行拍攝海底巨型底棲生物和海底地形地貌特征；使用多參數(shù)傳感器進行環(huán)境參數(shù)測量；用8升采水器采集近底層海水樣品；視情況用“蛟龍”號機械手采集巨型底棲生物和巖石樣品，用Pushcore(插管)采集沉積物樣品。
預(yù)計當?shù)貢r間16時左右(北京時間14時左右)返回水面。
本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應(yīng)用階段以來的最后一個航段，調(diào)查海域位于西北太平洋馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)，“蛟龍”號預(yù)計將進行10次深潛。
了解進步，發(fā)現(xiàn)未來，與世界同步。
當?shù)貢r間7時9分(北京時間5時9分)，“蛟龍”號布放入水。當?shù)貢r間7時20分，由主駕駛員唐嘉陵駕駛的“蛟龍”號向深海潛去。當?shù)貢r間9時49分，“蛟龍”號到達4811米的預(yù)定深度，開始作業(yè)。
搭載“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”科考船22日抵達馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)。本次下潛任務(wù)是：潛水器全面技術(shù)狀態(tài)確認與功能測試，驗證潛水器的機械手、高清攝像等作業(yè)工具的技術(shù)性能。
除此之外，近底觀察、航行拍攝海底巨型底棲生物和海底地形地貌特征；使用多參數(shù)傳感器進行環(huán)境參數(shù)測量；用8升采水器采集近底層海水樣品；視情況用“蛟龍”號機械手采集巨型底棲生物和巖石樣品，用Pushcore(插管)采集沉積物樣品。
預(yù)計當?shù)貢r間16時左右(北京時間14時左右)返回水面。
本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應(yīng)用階段以來的最后一個航段，調(diào)查海域位于西北太平洋馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)，“蛟龍”號預(yù)計將進行10次深潛。
了解進步，發(fā)現(xiàn)未來，與世界同步。 【 返回 】 | 【 打印 】 | 【 關(guān)閉窗口 】
社會化插件
